《河北交通职业技术学院学报》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
研究报告、文献综述、简报、专题研究
1.来稿应具有科学性、创新性和实用性,研究设计及统计学方法正确,资料真实、数据可靠、论点鲜明、结构严谨、层次清楚、条理分明、详略得当。
2.文题应简明,确切地反映文章主题,不宜过长;不宜用英文缩略语和标点符号。
3.外文文献在前,中文文献在后。同一作者不同时期的文献按出版时间的先后顺序排列。外文书名以斜体书写,实词首字母大写;外文论文篇名以正体书写,仅篇名首字母大写。每条顶格写,回行时空两格。
4.摘要应具有独立性和自明性,须说明论文的目的、方法、结果(包括主要数据)和结论,着重于创新与发现,以300字左右为宜。
5.来稿请在邮件标题中注明“作者姓名(所属机构)”,并以附件形式发送论文,同时注明作者姓名、所属机构、职称、学位、研究方向、联系方式。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 741 | 735 |
文化科学 | 324 | 201 |
经济管理 | 204 | 209 |
建筑科学 | 165 | 151 |
机械工程 | 85 | 37 |
自动化与计算机技术 | 22 | 4 |
政治法律 | 20 | 5 |
语言文字 | 11 | 3 |
哲学宗教 | 10 | 8 |
一般工业技术 | 7 | 10 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 703 | 717 |
文化科学 / 教育学 | 297 | 179 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 179 | 131 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 138 | 113 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 133 | 136 |
经济管理 / 产业经济 | 120 | 83 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 77 | 40 |
文化科学 / 高等教育学 | 76 | 29 |
机械工程 / 车辆工程 | 75 | 37 |
经济管理 / 国民经济 | 70 | 111 |
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